Havacılık 2019 Da Yüzde 5,5 Büyüdü Ama 2020 Kötü Başladı

754

IATA verilerine göre hava yolcu taşımacılığı 2019’da yüzde 5,5 arttı. Ancak bu 2018’e göre bir yavaşlama anlamına geliyor. Uzmanlar, korona virüsü ve İran’da ve İstanbul’da yaşanan uçak kazaları sebebiyle 2020’nin de iyi başlamadığı görüşünde.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği – IATA verilerine göre, 2019 yılında uluslararası hava yolcu taşımacılığı yüzde 5,5 büyüdü. Ancak bu rakam 2018 yılına göre (yüzde 7,3) bir yavaşlamaya işaret ediyor. Aynı süre içinde hava taşımacılığı şirketlerinin yolcu kapasitesi yüzde 3,4 artarken, doluluk oranları da + 0,7 puan kazanarak yüzde 82,6’ya ulaştı. Bu bir rekor.

IATA CEO’su ve Genel Müdürü Alexandre de Juniac yaptığı açıklamada “Hava yolu şirketleri, birçok zorluğa rağmen geçen yıl da düzenli büyümelerini sürdürdüler. Oysa, ekonomideki yavaşlama, dünya ticaret hacmindeki düşüş ve jeopolitik gerginlikler talebi olumsuz etkiledi. Şirketlerin kapasite kullanımındaki becerileri ve 737 MAX uçuşlarına getirilen yasaklama, doluluk oranlarında yeni bir rekor getirdi. Şirketler düşük talebe doğru cevap vermeyi ve çevre performanslarını iyileştirmeyi başardılar” dedi.

ULUSLARARASI YOLCU TRAFİĞİ

Uluslararası yolcu trafiği 2019’da yüzde 4,1 artarken, 2018 rakamlarının (+ yüzde 7,1) gerisinde kaldı. Asya-Pasifik ve Avrupa hatlarında sırasıyla yüzde 4,5 ve yüzde 4,4’lük bir büyüme yaşandı. Ancak bu büyüme 2018 rakamlarının gerisinde kaldı. Ortadoğu (2018’de yüzde 4,9 – 2018’da yüzde 2,6), Kuzey Amerika (yüzde 5 – yüzde 3,9), Güney Amerika (2018’de yüzde 7,5 – 2019’da yüzde 3) ve Afrika (yüzde 6,3 – yüzde 5) destinasyonlarında da aynı gelişme meydana geldi. İç hat uçuşlarda ise, IATA ortalaması olarak, 2018’de yüzde 7,8 olan büyüme 2019’da yüzde 4,5 olarak gerçekleşti. Bütün pazarlar büyürken Çin ve Rusya iç pazarları ortalamanın üstünde bir büyüme oldu.

.2020’de Çin’e talep azalıyor

Aynı yetkilinin 2020 ile ilgili açıklaması şöyle: “2019 sivil hava taşımacılığı için zor bir yıldı. 2020 ise trajik bir başlangıç yaptı. Ocak’ta İran’da düşürülen PS 752’nin düşürülmesi affedilir bir hata değil. Ticari uçaklar barış aracıdır, askeri hedef değil. Gönlümüz dün Türkiye’de meydana gelen İzmir İstanbul seferini yapan PC 2193 kazasında hayatlarını kaybedenlerin, yakınlarının ve yaralıların yanında. Bu arada gazetelerin manşetlerinde korona virüsten söz ediliyor. Önceki salgınlarda kazandıkları tecrübelerle havayolu şirketleri yolcu güvenliği konusunda mükemmel normlara ve uygulamalara sahipler. Ve uluslararası sağlık yönetmelikleri çerçevesinde Dünya Sağlık Örgütü (WHO) ve sağlık bakanlıkları ile koordinasyon halindeler. Şu anda, WHO uluslararası uçuşlara ve ticarete bir sınırlama getirilmesi talebinde bulunmadı. Ancak bu arada Çin ile bağlantılı hatlarda talep ciddî . Şirketlerin Çin hattındaki uçuşlar ile Çin’deki iç hat uçuşlarını kısmaları gerekti.Şubat’ta ciddi ayarlamalar gözlemliyoruz.”