Singapore Airlines ve Scoot, 2030 yılına kadar toplam yakıt ihtiyacının yüzde 5’inde Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı kullanmayı kendilerine hedefledi.
Sürdürülebilir yakıt, geleneksel jet yakıtına kıyasla karbon emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltma potansiyeli göz önüne alındığında, havayolu endüstrisi için çok önemli. Bu da sürdürülebilir havacılık yakıtını havayolu grubunun 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefi açısından önemli. Singapore Airlines da bu konuda titizlikle çalışan havayollarından arasında en ön sıralarda.
Sıfır Karbona Yaklaştıracak
Singapore Airlines CEO’su Goh Choon Phong konuyla ilgili olarak şu açıklamayı yaptı; “Bu karar, havayolu grubumuzun sürdürülebilirlik yolculuğunda önemli bir kilometre taşı. Sürdürülebilir yakıtların daha fazla kullanılması, yeni nesil uçaklara sürekli yatırımımızı ve daha yüksek operasyonel verimliliğimizi içeren karbondan arındırma stratejimizde önemli bir kaldıraç olacak. Bu adım bizi net sıfır karbon hedefimize yaklaştıracak. Ancak bunu tek başımıza yapamayız. Hepimizin kolektif sürdürülebilirlik hedeflerimize ulaşabilmesi için hem Singapur’da hem de dünya genelinde ortaklar ve paydaşlarla daha derin işbirliğine ihtiyaç var. Havayolu endüstrisinde daha fazla sürdürülebilir yakıt üretimi ve kullanımının yanı sıra diğer karbondan arındırma girişimlerini desteklemek için birlikte çalışma fırsatlarını bulmaya devam edeceğiz. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarını satın alma fırsatları konusunda yakıt tedarikçileriyle görüşmeler devam ediyor ve daha fazla ayrıntı uygun zamanda duyurulacak” dedi. .
Singapore Airlines ve Scoot, son birkaç yıldır, SAF’ın daha fazla tedarik edilmesini ve benimsenmesini destekleyecek operasyonel ve ticari hususları daha iyi anlamak için dünyanın dört bir yanındaki ortaklarıyla yakın işbirliği içinde çalışıyor. Sürdürülebilir havacılık merkezi olma planını geliştirmek üzere Singapur Uluslararası Danışma Paneli’nin (IAP) bir üyesi olan Singapore Airlines, ülkenin havacılık sektörü için karbondan arındırma yol haritasının geliştirilmesinde aktif rol oynuyor.
Grup, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ni (IATA) ve diğer paydaşları, çeşitli SAF hesaplama yöntemlerinin temel ilkeleri üzerinde anlaşmaya varma çabalarını da destekliyor. Bu girişim, SAF kullanımından kaynaklanan emisyon azaltımlarının güvenilir bir şekilde takip edilebilmesi, kontrol edilebilmesi ve hesaplanabilmesi konusunda paydaşlar arasında güveni artıracak.
12 Yeşil Paket Uçuş
Singapore Airlines, 2017 yılında Singapur Sivil Havacılık Otoritesi (CAAS) ile ortaklaşa, San Francisco’dan Singapur’a, SAF kullanımını, yakıt tasarruflu uçakları ve optimize edilmiş uçuş operasyonlarını içeren 12 “yeşil paket uçuş” gerçekleştirdi.
2020 yılında Singapore Airlines, Stockholm ile Moskova arasındaki uçuşlarında havalimanının yakıt hidrant sistemi aracılığıyla jet yakıtı ve SAF karışımını harmanlamak için Stockholm’ün Swedavia Havaalanı ile bir yıllık ortaklık yaptı. Bu ortaklık, grubun yenilenebilir yakıtların lojistiği ve tedariki konusundaki anlayışını geliştirdi. Eylül 2023’te CAAS ve GenZero, 20 aylık bir SAF pilot çalışmasını tamamladı. Bu kapsamda bin ton SAF ithal edildi, Singapur’da harmanlandı ve hem Singapore Airlines hem de Scoot uçuşlarında Changi Havalimanı’nın yakıt hidrant sistemi aracılığıyla kullanıldı.