Romanya’nın Cluj kentinde yapılan Aviation-Event 2025 CLJ konferansında, havacılık sektörünün karar vericileri bir araya geldi. Konferansa dünyanın çeşitli ülkelerinden uzmanlar katıldı. Ancak Türkiye havacılık sektöründen kimse gelmedi. Dakar havalimanının Türk Genel Direktörü CEO Aşkın Demir konferansın tek Türk konuşmacıydı.
Konferans da karbondan arındırma, düzenleyici uyumlaştırma ve havacılık güvenliğinin yanı sıra hava yolculuğunun geleceğini şekillendirmede inovasyonun rolü gibi temel konular ele alındı. Senegal Blaise Diagne Havalimanı’nın işletmesini yapan LAS.SA nin CEO’ luk görevini üstlenen Aşkın Demir panelde karbon emisyonu konusuna değindi. Hindistan Bombay’da Proje Müdürlüğü, Atatürk Havalimanı Başmüdürlüğü, Swissport’un Riyad Havalimanında 3 yıl Genel Müdürlük görevinden sonra Limak ve Summa’nın ortak projesi için Senegal’e giden ve CEO’luk görevini yapan Aşkın Demir, panelde şöyle konuştu;
“Karbon emisyonunun sıfıra indirilmesi, dünyamızı, doğayı ve soluduğumuz havanın kalitesini korumak için çok önemli bir projedir. Dünya karbon emisyonu üzerine yapılan çalışmalarda havacılık sektörünün payı yüzde 2,5 – 3 civarında olarak görülmektedir. Bu oranın içinde havalimanlarının payı da yine yüzde 3 civarında olarak hesap edilir. Biz, bu konuda Afrika Havalimanları içinde yaptığımız çalışmalarla öncü havalimanlarından biriyiz. ACI’nin ACA (Airport Carbon Accreditation) programi kapsamında 3’ncü seviyedeyiz. Bu seviyede havalimanındaki çöplerin ayrıştırılması ve geri dönüşümünü iyi yönettik. Bina yönetim sistemi ile elektrik kullanımımızı kontrol altında tuttuğumuzu ve havalimanı içi ve apronun aydınlatmalarında yaptığımız iyileştirmelerle ilgili alanlarda elektrik kullanımında yüzde 15 iyileştirme yaptık. Bir sonraki adıma güneş enerjisi elektrik santrali, sahadaki araçların elektrikli araca dönüştürülmesi gibi projelerimiz var.”
Aviation-Event, tarafından düzenlenen konferans, havacılık sektörünün geleceğini oldukça istikrarsız zamanlarda şekillendiren temel zorlukları, fırsatları ve eğilimleri tartışmak üzere dünyanın dört bir yanından sektör liderlerini, uzmanları ve paydaşları bir araya getirdi. Ayrıca, hava taşımacılığının Avrupa’nın zenginliği için önemini vurguladı. Yenilik, iş birliği ve sürdürülebilir büyümeye odaklanan etkinlik, öngörülü tartışmalar, ağ oluşturma ve bilgi alışverişi için bir platform sağladı.
Afrika’nın En İyisi Biziz
Aşkın Demir konferans sonrasında turizmmuhabiri.com için Senegal’deki Dakar Blaise Diagne Havalimanı hakkında bilgi verdi. “Havalimanı işletmesini Limak ve Summa adlı 2 şirket yapıyor. Bu havalimanı projesi Afrika’daki ilk PPP (public private project) olarak biliniyor. Biz 2 şirket olarak daha önce Kahire Havalimanı’nın da terminal inşaatını da yapmıştık. Dakar Havalimanın yanı sıra mevcutta Nijer’in Niamey ve Sierra Leone’nin Freetown Havalimanlarını da işletiyoruz. Dakar Blaise Diagne Havalimanı dünya havalimanlarının üye olduğu ACI (Airport Council International) üyesi olarak kurumun yolcu memnuniyetini ölçen havaalanı müşteri deneyimi akreditasyonu programına dahil. Bu program değişik kriter ve yöntemlerle havalimanını kullanan yolculardan geri dönüş alınarak memnuniyet düzeyleri ölçüdür. Havalimanımız, bu program dahilinde 2022, 2023 ve 2024 yıllarında 2-5 milyon kapasiteli havalimanları arasında Afrika’nın en iyi havalimanı olarak seçildi. Bu ödülün yanında havalimanımız, misafirlerimiz tarafından Afrika’nın en özverili personel, en temiz havalimanı ve en keyifli havalimanı kategorilerinde de ödüle layık görüldü. Biz Blaise Diagne Havalimani için 25 yıl işletme anlaşması yaptık. Bu yıl işletme lisansımızın 8’nci yılı. Blaise Diagne ulaştiğı 3 milyon yolcu trafiği ile Bati Afrika’nın lider havalimanı durumunda” dedi.
Birçok Havalimanı Yapıyoruz
Demir, ayrıca da şirketinin yaptığı diğer havalimanların da şöyle sıraladı: “Limak, Kahire Havalimanı 2. Terminalini 2016 yılında inşaatını tamamladı ve devretti. Kuveyt Havalimanı projesi var. Bu 5,5 milyar dolarlık çok önemli bir proje. Kuveyt havalimanı ile, körfez ülkelerindeki diğer ülkelere ciddi bir rakip olacak. Projenin tamamlanma tarihi 2026 yılı başı olarak öngörüyor. Havalimanı inşaatlarında işletme süresini ilgili ülkenin açtığı ihalenin şartları belirliyoruz. Bununla birlikte yine ihale edilen havalimanının yolcu trafiği ve ileriye donuk tahmini artış oranları da önemli olmakta. Limak, mevcutta Pristina Havalimanı’nı diğer ortağımız SUMMA ise Niamey ve Freetown Havalimanlarını işletiyor. Her iki şirkette dünyanın değişik coğrafyalarındaki havalimanı inşaat ve işletme projelerini aktif olarak takip ediyor. Blaise Diagne Havalimanı mevcut yolcu ve uçak trafiği ile Pristina Havalimanı ile çok yakın. Her iki havalimanı da 2024 yılında 3 milyon civarı yolcuya ulaştı. Diğer havalimanları Niamey ve Freetown ise daha düşük yolcu istatistiklerine sahip.”
ENGLISH VERSION
Carbon Emission 3 Percent
Aviation-Event 2025 CLJ conference held in Cluj, Romania, brought together the decision makers of the aviation industry. Experts from various countries of the world attended the conference. However, no one came from Türkiye. Turkish General Director of Dakar Airport, CEO Askın Demir, was the only Turkish speaker at the conference.
The conference covered key issues such as decarbonisation, regulatory harmonization and aviation safety, as well as the role of innovation in shaping the future of air travel. Askın Demir, who is the CEO of LAS.SA, which operates Senegal Blaise Diagne Airport, touched upon the issue of carbon emissions in the panel.
Askın Demir, who went to Senegal for the joint project of Limak and Summa and served as CEO, after working as Project Manager in Mumbai, India, General Manager of Atatürk Airport, and General Manager of Swissport’s Riyadh Airport for 3 years, spoke as follows in the panel;
“Reducing carbon emissions to zero is a very important project to protect our world, nature and the quality of the air we breathe. In studies on world carbon emissions, the share of the aviation sector is seen to be around 2.5 -3 percent. The share of airports in this rate is also calculated to be around 3 percent. We are one of the leading airports with the work we have done among African Airports in this regard. We are the 3rd within the scope of ACI’s ACA (Airport Carbon Accreditation) program.” “At this level, we have managed the separation and recycling of garbage at the airport well. We have kept our electricity usage under control with the building management system, and we have made a 15 percent improvement in electricity usage in areas related to the improvements we made in the lighting of the airport and the apron. The next step is our projects such as a solar energy power plant and the conversion of vehicles on the field to electric vehicles.”
Organized by Aviation-Event, the conference brought together industry leaders, experts and stakeholders from around the world to discuss the key challenges, opportunities and trends shaping the future of the aviation industry in highly unstable times. He also emphasized the importance of air transport to Europe’s prosperity. Focused on innovation, collaboration and sustainable growth, the event provided a platform for insightful discussions, networking and knowledge exchange.
We are the best in Africa
After the conference, Askın Demir gave information about Dakar Blaise Diagne Airport in Senegal for tourismmuhabiri.com. “The airport is operated by 2 companies, Limak and Summa. This airport project is known as the first PPP (public private project) in Africa. As 2 companies, we have previously carried out the terminal construction of Cairo Airport. In addition to Dakar Airport, we also currently operate Niger’s Niamey and Sierra Leone’s Freetown Airports. Dakar Blaise Diagne Airport is a member of ACI (Airport Council International), where the world’s airports are members. Our airport is included in the airport customer experience accreditation program that measures customer satisfaction. This program measures satisfaction levels by receiving feedback from passengers using the airport with different criteria and methods. It was chosen as the best airport in Africa among airports with a capacity of 2-5 million in 2022, 2023 and 2024. In addition to this award, our airport was also deemed worthy of awards in the categories of Africa’s most dedicated staff, cleanest airport and most enjoyable airport by our guests. We signed a 25-year management agreement for Blaise Diagne Airport. This year is the 8th year of our business license. “Blaise Diagne is the leading airport in West Africa with its 3 million passenger traffic,” he said.
We Build Many Airports
Demir also listed the other airports built by his company as follows: “Limak completed the construction and handed over the 2nd Terminal of Cairo Airport in 2016. There is a Kuwait Airport project. This is a very important project worth 5.5 billion dollars. With the Kuwait airport, it will be a serious competitor to other countries in the Gulf countries. The completion date of the project is foreseen as the beginning of 2026. The operating period in airport construction is determined by the conditions of the tender opened by the relevant country. In addition, the passenger traffic of the tendered airport is determined by the conditions of the tender opened by the relevant country. and the forward-looking estimated increase rates are also significant. Limak currently operates Pristina Airport, and our other partner, SUMMA, operates Niamey and Freetown Airports. Both companies are actively pursuing airport construction and operation projects in different geographies of the world. Both airports are very close to Pristina Airport with their current passenger and aircraft traffic. Niamey and Freetown have lower passenger statistics.”