TALPA Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Pilot Okan Üreksoy havacılık endüstrisinde yapay zekâyla kokpitte tek pilot dönemine geçme konusunda yapılan çalışmalar var. Bu emniyet, etik, operasyonel gerçeklik ve kamu güveni açısından çok boyutlu riskler barındırıyor. Kokpitte tek pilot sivil uçaklar için büyük risktir” dedi.
Dünya Pilotlar Günü nedeniyle İstanbul Hava Kuvvetleri Müzesi’nde tören yapıldı. Törende konuşan TALPA Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Pilot Okan Üreksoy “Pilotluk profesyonel, yüksek disiplinli, bilgili, kararlılık ve sorumluluk isteyen bir yaşam tarzıdır. Kokpit sadece teknik bir alan değil; Aynı zamanda insanın güvenliğinin ve biriktirdiği kararların kesiştiği noktadır. Bir kalkışı, bir düşüşü; dakikalarla değil saniyelerle hesaplamalara dikkat, yıllarla kazanılan deneyim ve ekibin gücünün ürünüdür. Bu meslek, disiplinin, eğitimin, takım çalışmasının, psikolojik sağlamlığın ve teknik gelişmelerin yüksek düzeyde harmanlandığı bir yaşam biçimidir. Bu mesleğin kahramanları işte tüm bu özellikleriyle yönetim sistemi emniyet bilicidir” dedi.
Uçuş Güvenliğinden Taviz Hayatidir
Konuşmasında bugün dünya sivil havacılığının birçok zorluğuyla karşı karşıya olduğunu da belirten Okan Üreksoy “Baskılar, artan genişleme, iklim koşullarındaki hava koşullarının etkisi, sorunlu hava sahalarındaki GPS sinyal kayıpları ile Spoofing olarak tanımladığımız yanlış konum bilgileri ve küresel personel eksikliği gibi ciddi sorunlarla mücadele ediyoruz. Bu zorlukların, mesleğimizin korunmasının ve uçuş güvenliğinden asla taviz vermenin ne kadar hayati olduğu bir kez daha ortaya çıkıyor” diye konuştu.
Kokpit Ekibi İnsanı Önceler
Sivil havacılıkta bazı kişi veya şirketlerin uzun menzilli uçuşlarda düz uçuş aşamasında iki kaptan pilot yerine tek kaptan pilotla operasyon gerçekleşmesinin beklendiğine de değindi. Bu konuda da görüşlerini şöyle açıkladı; “Peki, ikinci pilotlarımız nerede? Mevcut sistem uçuş ekibinde Birinci Subay olarak görev yapan pilotlarımızı nerede konumlandırıyor bu sistem? Tam da bunun artışını vurgulamak için bu yıl 26 Nisan Dünya Pilotlar Günü’müzün mesajı tüm dünyada İkinci Pilotlarımızın kokpitteki rollerini öne çıkarmak üzere belirlendi. Onlar kokpitimizin, emniyet sistemimizin elzem elemanıdır. Onlar bilgisiyle, eğitimiyle her bölümünü yönetecek pilotlardır. Her ne kadar teknolojik ilerlemeler bu tür önerileri mümkün kılıyor gibi görünse de, ı ki kokpit, yalnızca makinelerle değil, karar veren, riski yöneten ve insan hayatını önceleyen profesyonellerle yönetilir. “
Pilottan Tasarruf Olamaz
Türkiye Havayolu Pilotları Derneği olarak bu yaklaşım son derece kusurlu bulduğumuzu açıkça belirtmek istiyorum. Uçuş emniyeti, hiçbir zaman “tasarruf kalemi” olamaz. İnsan faktörünü devre dışı bırakma işlemi yapılan girişim, potansiyel bir emniyet zaafıdır. Bir programın kokpitinde, teyit şeması, anlık karar destekleri ve acil durum yönetimi gibi çalışmalar, ancak iki yetkili pilotun varlığıyla sağlıklı yürütülebilir. Kokpitte’nin iki pilotun varlığı sayesinde katostrofik harcanmayan durumlar, meydana gelen kazalar veya olaylardan daha dayanıklı. Bu nedenle biz bu tür girişimlere karşı bilimsel verilerle, sektör üyeleriyle ve uluslararası dayanışmayla mücadele etmeye devam ediyoruz. Mesleğimizin, yolcularımızın güvenliğini ve havacılığın etik değerlerinin korunması en temel görevimizdir” fikirlerini açıkladı.
