Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın kapasitesini bin 288’den 2 bin 120’ye çıkaracak ve deniz ile kara alanında genişlemeyi öngören projeye Bakanlıktan ÇED onayı verildi. TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi, imar planı değişikliğinin kıyı siluetini bozacağı, deniz ekosistemini etkileyeceği, doğal su akımlarını değiştireceği ve yelken sporuna ayrılan alanı daraltacağı yönünde eleştirilerde bulunmuştu.
Koç’un 40 yıllık işletme ihalesini kazandığı Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın kapasite artışı projesine Bakanlıktan ÇED onayı geldi. Türkiye’nin ikinci, İstanbul’un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, Koç Holding’in 40 yıllık işletme devriyle birlikte kapsamlı bir proje için adım atıldı. Halk TV’nin haberine göre, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, projenin çevresel etki değerlendirmesini (ÇED) onayladı.
4 milyar 922 Milyon TL’lik projeye göre göre limanın toplam alanı 437 bin 788 metrekareye ulaşacak. Limanın 314 bin 541 metrekarelik deniz alanında mendirek, rıhtım ve yüzer iskelelerin yenilenmesi ve artırılması planlanırken, 111 bin 840 metrekare kara alanında ise ticari, idari ve teknik alanlar, çekek alanı ve otoparklar inşa edilecek. Projenin, mevcut sınırlar içinde inşa edileceği vurgulandı.
Denizi Dolduracaklar
Mevcut durumda 24 bin 900 metrekare mendirek, bin 193 metre rıhtım ve 2 bin 666 metre iskeleye sahip olan marina, proje tamamlandığında mendirek alanı 36 bin 158 metrekareye, iskele uzunluğu ise 4 bin 54 metreye çıkacak. Deniz dolgusu alanı bin 997 metrekareyi bulacak. Kara alanında 12 bin 321 metrekare ticari alan, 5 bin 482 metrekare idari ve teknik alan, 22 bin 87 metrekare kapalı otopark, 13 bin 742 metrekare açık otopark ve 9 bin 150 metrekare çekek alanı planlanıyor.
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı 1998 yılından beri Koç Holding tarafından işletiliyor. Liman 2011’den bu yana geçen 14 yılda beş kez ihaleye çıkarıldı. İlk ihale 2014’te yapılmış, Koç Holding 664 milyon dolarlık teklifini geri çekmişti. 2017’de yeterli talep oluşmadığı için bir ihale iptal edilmiş, 2021’de Koç Holding ihaleyi kazanmış fakat ihale iki ay sonra iptal etmişti. Son ihalede müteahhit Vahit Karaarslan 505 milyon dolar ile Koç’un önünde ihaleyi kazanmış ancak ardından ihaleden çekilmişti. İkinci yüksek teklifi veren Koç Holding, 2025’in Şubat ayında imzalanan 504 milyon dolarlık sözleşmeyle işletme hakkını 40 yıllığına devraldı.